* 4. november 1921 Čeklís (v súčasnosti Bernolákovo)
† 11. december 2004 Bratislava
Leteckú kariéru začal v roku 1940 elementárnym pilotným výcvikom v rámci motorovej letky Slovenského leteckého sboru (SLeS) v Bratislave. Po jeho absolvovaní vstúpil do slovenskej armády. Narukoval k leteckému pluku (pravdepodobne v októbri 1940). V novembri 1940 si jeho rodina oficiálne zmenila priezvisko Farkaš na Farský.
V leteckom výcviku pokračoval v rámci Leteckej školy. Tu absolvoval základný výcvik a poddôstojnícku školu. V septembri 1941 sa Letecká škola z kapacitných dôvodov presťahovala z Piešťan do Trenčianskych Biskupíc. V prvom ročníku (1941) prebiehal základný pilotný výcvik, v druhom ročníku (1942) naň nadväzoval pokračovací pilotný výcvik. Lietalo sa najmä na strojoch Klemm Kl 35, Praga E-39, Praga E-241 a nakoniec Letov Š-328. Po skončení výcviku sa 29. septembra 1942 konali záverečné skúšky. Úspešní absolventi boli vyradení ako piloti dvojmiestnych lietadiel a povýšení do hodnosti čatník. Väčšina novovymenovaných pilotov letcov bola následne zaradená k pozorovacím letkám, kde plnili úlohy na lietadlách Letov Š-328. K. Farský bol zaradený k letke 2, dislokovanej v Spišskej Novej Vsi.
V polovici roka 1944 boli pozorovacie letky 1 a 2, stíhacia letka 12 a časť bombardovacej letky 41 včlenené do Skupiny vzdušných zbraní, vytvorenej na podporu Východoslovenskej armády. V júli a auguste 1944 sa letky premiestnili na východ Slovenska, kde pôsobili z letísk Išla a Nižný Hrabovec.
Letka 2 vykonávala prieskumné lety v oblasti sústredenia slovenských a nemeckých jednotiek v blízkosti frontovej línie. Pri jednom z prieskumných letov začiatkom augusta 1944 viedol čtk. K. Farský trojčlenný roj Letovov Š-328 do oblasti Krosna. Nemecké jednotky spustili na roj protilietadlovú paľbu a na slovenských prieskumníkov sa spustila aj dvojica nemeckých stíhačov na strojoch Focke-Wulf FW 190. Tí však identifikovali slovenské stroje a nezaútočili. Pri inom prieskumnom lete bol nemeckou protilietadlovou paľbou poškodený Letov pilotovaný M. Jackom. Po zlepšení komunikácie s nemeckými jednotkami sa už incidenty neopakovali.
V deň vypuknutia Povstania 29. augusta 1944 vykonal K. Farský kuriérny let na Tri Duby. Skoro ráno 31. augusta 1944 Skupina vzdušných zbraní, vedená mjr. J. Trnkom, preletela na sovietsku stranu. K. Farský vyštartoval na Letove Š-328.148 a v priestore pre pozorovateľa viezol por. T. Gajdoša a slob. V. Schwartza. Pred pristátím vo Ľvove spustili Sovieti na pre ním pristávajúce Avie B.534 paľbu, K. Farskému sa však podarilo bez úhony dosadnúť a zarolovať k ostatným slovenským lietadlám.
V septembri 1944 vstúpil do čs. armády v ZSSR v hodnosti rotného. V rámci Kombinovanej perute (neskôr premenovanej na Výcvikové stredisko čs. letcov) sa preškolil na sovietske stíhacie lietadlá (Lavočkin La-5FN). Po výcviku bol zaradený do 1. čs. stíhacieho leteckého pluku, ktorému velil mjr. F. Fajtl. V radoch pluku sa v apríli 1945 zúčastnil bojov o Opavu, Moravskú Ostravu a Těšín. Lietal v 2. letke, ktorú viedol por. L. Šrom.
Po vojne zostal slúžiť v novo budovanom čs. vojenskom letectve. Pôsobil v Leteckom pluku 1, dislokovanom na letisku Tri Duby. Od apríla 1946 sa z letiska Košice zúčastňoval akcií proti príslušníkom UPA (Ukrajinská povstalecká armáda, tzv. banderovci). Po odchode z armády a návrate do rodnej obce sa v roku 1947 zapojil do budovania bratislavského letiska Ivanka pri Dunaji, ktoré bolo uvedené do prevádzky v roku 1951. K. Farský bol jeho prvým riaditeľom.
K. Farský zomrel v roku 2004 v Bratislave, pochovaný je na cintoríne v Bratislave-Rači.
Vyznamenania: československé – Československý vojnový kríž 1939, Za chrabrosť pred nepriateľom, Československá vojenská pamätná medaila (so štítkom ZSSR), Rad Slovenského národného povstania II. tr.; sovietske – Za víťazstvo nad Nemeckom vo Veľkej vlasteneckej vojne 1941-1945
Zostavil: Peter Baláž
Použité zdroje
Archív Ľ. Farskej
Vokoun, J., 2023: Karol Farský – prvý pilot z Bernolákova. Časopis Bernolák, apríl 2023 (www.bernolakovo.sk)
Šumichrast, P. a Klabník, V., 2000: Slovenské letectvo 2 (1939–1944)
Stanislav, J. a Klabník, V., 2003: Slovenské letectvo 3 (1944–1945)
Rajlich, J. a Režná, J., 2012: Generál Fajtl
Skiny: J. Ondrúšek