Jozef Zvolenský

* 15. február 1920 Modersdorf (v súčasnosti Modranka, mestská časť Trnavy)
† 5. február 1991 Piešťany
Vojenskú kariéru začal v roku 1938 nástupom na prezenčnú vojenskú službu. Po rozbití Československa v marci 1939 sa rozhodol pre odchod do zahraničia. V máji 1939 odišiel so skupinou poľnohospodárskych robotníkov za prácou do Francúzska, kde mal príbuzných. Tu ho v septembri 1939 zastihlo vypuknutie vojny.
 
Na základe vyhlásenej mobilizačnej vyhlášky sa prihlásil čs. úradom vo Francúzsku a v novembri 1939 bol v Marseille odvedený do čs. zahraničnej armády v Agde. Tu bol zaradený do 1. delostreleckého pluku. Po kapitulácii Francúzska bol júni 1940 cez Gibraltar evakuovaný do Veľkej Británie. V auguste 1940 bol evidovaný v tábore čs. armády v Cholmondeley Parku ako vojak delostrelectva.
 
Do britského Kráľovského letectva (RAF) bol prijatý v septembri 1940 a nastúpil do rádiotelegrafickému výcviku v No. 2 Signal School v Yatesbury. V decembri 1940 pokračoval vo výcviku v No. 1 Signal School v Cranwelli. Kurz palubného strelca absolvoval v marci a apríli 1941 v No. 4 Bombing and Gunnery School vo West Freugh. Po pobyte v čs. depe vo Wilmslow bol 26. júna 1941 ako rádiotelegrafista/strelec zaradený k 311. čs. bombardovacej peruti RAF. Operačný výcvik absolvoval v posádke Sgt V. Procházku, s ktorou v októbri 1941 začal operačne lietať ako zadný strelec.
 
Posádka úspešne vykonala tri operačné lety (bombardovacie nálety na Dunkirk, Rotterdam a Boulogne). Osudným sa im stal štvrtý let, na ktorý vyštartovali z East Wrethamu 20. októbra 1941. Posádka v zložení Sgt V. Procházka, Sgt F. Petr, P/O E. Veselý, Sgt B. Valner, Sgt J. Sůsa a Sgt J. Zvolenský sa z náletu na Brémy nevrátila. Kvôli technickým problémom s motorom museli núdzovo pristáť na vodu pri holandskom pobreží a celá posádka padla do zajatia.
Wellington Mk.IC (KX-E, R1046) s posádkou v zložení Sgt V. Procházka (kapitán lietadla), Sgt F. Petr (2. pilot), P/O E. Veselý (navigátor), Sgt B. Valner (telegrafista), Sgt J. Sůsa (predný strelec) a Sgt J. Zvolenský (zadný strelec) sa nevrátil z bombardovacieho náletu na Brémy. Bombardér vyštartoval z East Wrethamu 20. októbra 1941 až na druhýkrát. Kvôli technickým problémom s motorom museli štart opakovať. Po odbombardovaní došlo pri návrate k poruche a následnému požiaru ľavého motora, čo ich prinútilo núdzovo pristáť na vodu pri holandskom pobreží. Poškodený motor odpadol z lietadla tesne pred samotným pristátím. Telegrafista ešte stihol na základňu vyslať SOS. Do uvoľnenej dinghy sa podarilo doplávať len J. Zvolenskému, ktorý sa so šťastím na druhý deň dostal na pobrežie. Zvyšok posádky ostal na zaplavenom trupe lietadla, ktoré sedelo na piesočnej dune, vďaka čomu sa nepotopilo. Letci sa dočkali záchrany až druhý deň, kedy sa objavil čln nemeckej pobrežnej stráže. Celá posádka padla do zajatia. Autor bokorysu: Karel Höll - Hrdinové válečného nebe.
J. Zvolenský v zajatí vystriedal viacero zajateckých táborov (Dulag Luft, Stalag VIIIB, Stalag Luft III a Stalag Luft I. V auguste 1944 bol s ostatnými členmi posádky prevezený do Prahy a vypočúvaný Gestapom. Konca zajatia sa dočkal v Stalag Luft I v Barthe, ktorý bol oslobodený Červenou armádou 30. apríla 1945. Po skončení vojny sa v máji 1945 vrátil do Veľkej Británie. Do vlasti sa vrátil v septembri 1945.
 
Zostal slúžiť v armáde, kde pôsobil v hodnosti nadporučíka letectva v 44. leteckom pluku vo Vajnoroch. Po komunistickom prevrate vo februári 1948 sa začala otvorená diskriminácia bývalých príslušníkov RAF. V auguste 1950 bol z armády prepustený a degradovaný. Hodnosť mu bola vrátená v roku 1953. Od roku 1960 pracoval v podniku Chirana a ako reklamačný opravár stomatologickej techniky často cestoval do zahraničia. To sa snažila využiť Štátna bezpečnosť a vyťažiť ho ako informátora, ktorý by poskytoval správy o bývalých príslušníkoch RAF v zahraničí. Zo zachovaných dokumentov však vyplýva, že sa v tomto smere neosvedčil a nespolupracoval podľa predstáv ŠtB. Nedošlo ani k plánovanému dlhodobému odpočúvaniu jeho bytu. Od roku 1968 pracoval okrem iného aj v zahraničných expozitúrach pre Československé aerolínie. Po zmene režimu v roku 1989 došlo k rehabilitácii bývalých príslušníkov RAF. Zomrel vo februári 1991 v Piešťanoch. Krátko na to bol povýšený na plukovníka letectva in memoriam.
 
Vyznamenania: československé – Čs. vojnový kríž 1939, Za chrabrosť pred nepriateľom, Za zásluhy 1. st.
 
Zostavil: Peter Baláž
 
Použité zdroje
Kudrna, L., 2005: Českoslovenští letci v německém zajetí 1940-1945
Hrdinové válečného nebe (www.facebook.com/warskysheroes)
Vojenský ústřední archiv (www.vuapraha.cz)
Operations Record Book (311. peruť RAF)
Pajer, M., 2019: Křídla míří na Německo
Rajlich, J., 2004: Na nebi hrdého Albionu (7. časť)
Kinčok, B., 2017: Diskriminácia a perzekúcie bývalých slovenských príslušníkov RAF po roku 1948. Náčrt problematiky. Pamäť národa 4/2017.
Free Czechoslovak Air Force (https://fcafa.com)
Slováci v RAF 1939–1945 (https://slovacivraf.sk)
www.valka.cz
Foto: B&E Kudláček collection (FCAFA) via Tom Dolezal