* 1896 Rumanová
† (?)
Po leteckom výcviku získal v auguste 1917 rakúsky pilotný preukaz. Následne bol ako príslušník rakúsko-uhorského letectva (resp. c. a k. Leteckých oddielov) nasadený na talianskom fronte. jeho prvým frontovým pôsobiskom bola jednotka Flik 39D, ktorej hlavnou úlohou boli pozorovacie a prieskumné lety ako aj riadenie delostreleckej paľby. Od mája 1918 bol zaradený do stíhacej jednotky Flik 14J. Postupne dosiahol hodnosť poľného pilota čatára.
15. júna 1918 vzlietol z letiska Feltre na stroji Phonix D.I. V boji s britskými stíhačkami Sopwith Camel bol viackrát zasiahnutý a musel núdzovo pristáť. J. Vrátil dosiahol v leteckých bojoch dva potvrdené zostrely. Prvým víťazstvom bol zostrel britskej stíhačky Sopwith Camel 45. perute RAF v priestore Pufelle dňa 7. júna 1918, počas ochrany pozorovacieho Hansa-Brandenburg C.I(U) z Fliku 8D. Druhé víťazstvo dosiahol 12. júla 1918 opäť počas sprievodu pozorovacieho lietadla východne od Monte Tomba. Jeho obeťou bol znovu Sopwith Camel a nie je vylúčené, že zostrelil talianske stíhacie eso S. Scaroniho.
J. Vrátil slúžil v radoch rakúsko-uhorského letectva až do konca Veľkej vojny. V čase všeobecného ústupu odletel 3. novembra 1918 z letiska Feltre do Viedenského Nového Mesta na stroji Hansa-Brandenburg C.I(U) spolu s českým poľným pilotom npor. F. Wancurom. Jeho ďalšie osudy po vojne nie sú známe.
Vyznamenania: rakúsko-uhorské – Veľká zlatá medaila za statočnosť
Zostavil: Peter Baláž
Použité zdroje:
Červenka, J., 2020: Lietali pod vlajkou monarchie
Červenka, J., 2016: Letci z Prešporka vo Veľkej vojne 1914-1918
Foto: archív J. Rajlicha via J. Červenka
Foto: archív J. Rajlicha via J. Červenka