Andrej Kvasz

* 21. november 1883 Békešská Čaba
† 27. január 1974 Budapešť

A. Kvasz sa narodil v roku 1883 v Békešskej Čabe na území dnešného Maďarska. Kvaszovci sa do Békešskej Čaby dostali v prvej vlne prisťahovalectva, zhruba 300 rokov predtým z Malohontu (Vrbovce) a obhospodarovali pomerne rozsiahle gazdovstvo. Jeho otec Michal Kvasz bol kováčom a zámočníkom. Po smrti matky Judity Kvasovej (rodenej Zelenákovej) sa presťahovali do Budapešti, kde sa Andrej v rokoch 1890-1895 vyučil za zámočníka.
Spolu s bratom založili zámočnícku dielňu a venovali sa rôznym prácam, okrem iného opravám bicyklov. Už v tom čase prejavoval veľký záujem o aviatiku a čoskoro nasledovalo stretnutie s Aladárom Kochom (Zsélyim).

Zatiaľ čo Andrej Kvasz bol zručný mechanik bez reálnych možností financovania stavby lietadla, Aladár Zsélyi pochádzal z bohatej rodiny a o peniaze na stavbu lietadla nemal núdzu, navyše už v tom čase mal rozpracovaný projekt lietadla vlastnej konštrukcie. Na jar v roku 1910 tak svetlo sveta uzrelo ich prvé lietadlo označené ako Zsélyi I. Nasledovalo prestavané lietadlo označené Zsélyi II., s ktorým však Aladár havaroval a ťažko sa zranil. Odvtedy sa prestal zaoberať pilotovaním a zameral sa výlučne na teoretické a konštrukčné práce.

Havarované lietadlo sa rozhodol odkúpiť Andrej Kvasz ktorý sa už priučil konštrukčnej práci. Vytvoril úplne novú konštrukciu, na ktorú využil aj časti havarovaného lietadla a nazval ju Kvasz I. Lietadlo bolo vybavené novým motorom Anzani s výkonom 25 ks, ktorý mu doviezol brat z Paríža. Lietadlo bolo úspešné a stalo sa prvým z celkovo piatich ktoré skonštruoval. Ako pilot začal vystupovať na vtedy populárnych exhibíciách. V septembri 1911 mu tisíce ľudí tlieskalo v jeho rodnej Békešskej Čabe. Vďaka Kvaszovi sa prvé letecké exhibície zorganizovali aj na území súčasného Slovenska. Vystupoval v Košiciach, Levoči, Spišskej Novej Vsi, Hlohovci, Leviciach, Nitre, Trnave, Trenčíne, Topoľčanoch, Prešove (1913). V dňoch 25. a 26. júla 1914 sa zúčastnil na dovtedy najväčšom leteckom dni na Slovensku, Aviatickom mítingu v Piešťanoch.

Historická replika lietadla Kvasz I z roku 1910, ktorú skonštruoval p. Lázslo Révy z Budapešti. Pôvodná fotografia: Ján Bachúrik (www.planes.cz)

28. júla 1914 vypukla I. svetová vojna a z pilotov predvádzajúcich svoje umenie tisícom divákov sa stali vojaci a vojenskí piloti. Andrej Kvasz narukoval k rakúsko-uhorskej armáde a patril medzi jej prvých pilotov, pričom aj niektoré z jeho postavených lietadiel sa dostali do vojenskej služby a boli používané na letecký prieskum. Kvasz lietal ako prieskumný pilot v rámci Fliegerkompanie 3 na ruskom fronte až do decembra 1914, kedy bol kvôli poruche jeho stroja Aviatik B. I nútený pristáť za ruskými líniami a spolu s Oswaldom won Nachodskym padol do zajatia. Po skončení vojny sa v roku 1919 stal veliteľom letiska Maďarskej republiky rád v Aszóde.

Po druhej svetovej vojne mu bola Medzinárodnou leteckou federáciou udelená cena za priekopníctvo v letectve. Ako čestný hosť sa zúčastnil Majstrovstiev Slovenska v leteckej akrobacii v Trenčíne v roku 1964. Zomrel v Budapešti 27. januára 1974.

Na východnom ronte lietal Zgsf.(čatár) Andrej Kvas aj na prieskumných lietadlách Aviatik B.I. Pri jednej z misií v decembri 1914 kvôli poruche pristál v oblasti Wysocka v predhorí Karpát a padol do zajatia.

Zostavili: Ján Ondrúšek a Peter Baláž

Použité zdroje:
(Pravda) Jančura, V., 2010: Prvým slovenským pilotom bol báječný človek Andrej Kvas.

(SME) 2019: Z histórie (česko)slovenského letectva. Lietadlo Andreja Kvasza.
www.gonzoaviation.com
Koch a Kvas – zakladatelia letectva v Uhorsku (www.oslovma.hu)
Olejko A., 2012: Nieznane karty wielkiej wojny, czyli krótka historia dwóch rosyjskich Awiaatriadów Frontów Północno-Zachodniego i Południowo-Zachodniego z kampanii 1914/1915 r.