* 23. október 1919 Komjatice
† 15. september 1991 Komjatice
Po prvej viedenskej arbitráži v novembri 1938 a následnom rozbití Československa v marci 1939 sa Komjatice stali súčasťou Maďarska. Vzhľadom na svoje národné presvedčenie a hrozbu odvodu do maďarskej armády sa A. Martiš rozhodol pre útek z domova a pripojenie k čs. odboju v zahraničí.
Vo februári 1940 sa v Budapešti pripojil k skupine, ktorá sa cez Juhosláviu, Grécko a Turecko presunula do Libanonu, v tom čase pod francúzskou správou. Odtiaľ sa preplavili do Francúzska. A. Martiš bol po krátkom pobyte v Cudzineckej légii prezentovaný u čs. zahraničného vojska v Agde. Absolvoval rádiový kurz v Montpelier a následne bol zaradený do telegrafnej roty. Počas Bitky o Francúzsko sa zúčastnil frontového nasadenia. Po ústupe do Bordeaux sa preplavil do anglického Liverpoolu.
Po pobyte v čs. zhromažďovacom vojenskom tábore v Cholmondeley Park sa rozhodol vstúpiť k letectvu. V septembri 1940 vstúpil do dobrovoľníckych záloh britského Kráľovského letectva (VR RAF) v hodnosti AC2 (Aircraftman 2nd Class). Absolvoval rádiotelegrafický výcvik vo Wireless School v Yatesbury, ktorý ukončil v decembri 1940 a bol povýšený do hodnosti AC1. Následne bol premiestnený k No 1 Signal School v Cranwell. Vykonával pozemnú službu.
V marci 1941 bol premiestnený k 311. čs. bombardovacej peruti. V novembri 1941 bol povýšený do hodnosti LAC (Leading Aircraftman). V decembri 1941 bol premiestnený na operačný výcvik k 1429. COTF a povýšený do hodnosti Sergeant. Vo februári 1942 ukončil kurz rádiotelegrafistu/palubného strelca. V júni 1942 bol premiestnený k 311. peruti a zaradený k operačným posádkam. Peruť bola krátko predtým prevelená od Bombardovacieho veliteľstva k Pobrežnému veliteľstvu RAF a začala vykonávať hliadkovacie a protiponorkové lety nad východným Atlantikom.
Počas protiponorkovej hliadky 23. novembra 1942 bol Wellington Mk. IC DV799 KX-Z s posádkou P/O F. Radinu napadnutý štyrmi Ju 88C pravdepodobne od V/KG 40. Nemecké lietadlá podnikli viac ako 20 útokov, vďaka súhre čs. posádky však boli neúspešné. Jeden z Junkersov bol posádkou nárokovaný ako zostrelený. V posádke leteli celkom traja Slováci – okrem rádiotelegrafistu Sgt A. Martiša aj strelci Sgt P. Pukančík a Sgt J. Halada.
30. augusta 1943 letel F/Sgt A. Martiš ako rádiotelegrafista v posádke P/O J. Stacha. Počas hliadky nad Biskajským zálivom sa ich Liberator GR Mk.V (FL948, M) dostal do súboja s nemeckým diaľkovým stíhačom Junkers Ju 88C-6 z jednotky V.(Z)/KG40. Obe lietadlá boli zasiahnuté paľbou, Junkers sa zo súboja odpútal s horiacim motorom a zrútil sa do mora. Na palube Liberátora bol smrteľne zasiahnutý bočný strelec Sgt A. Šimko. Bola to jeho prvá bojová misia. Poškodený Liberator sa po súboji vrátil na základňu Beaulieu.
Vo februári 1943 absolvoval dôstojnícke skúšky, v novembri 1943 bol menovaný do britskej dôstojníckej hodnosti Pilot Officer. V rámci 311. perute odlietal A. Martiš celkom 63 operačných letov. Po ukončení operačnej túry v januári 1944 bol odvelený k Čs. depu v Cosforde.
Následne krátko slúžil v 105. OTU v Bramcote a od apríla 1944 ako rádiotelegrafista v 24. peruti Dopravného veliteľstva (Transport Command). Lietal tu najmä na strojoch Lockheed Hudson a Douglas C-47 Dakota. V máji 1944 bol povýšený do hodnosti Flight Officer. V rámci tejto služby absolvoval okrem letov v Európe aj lety do Severnej Afriky, na Stredný Východ, do Iránu a Indie. Po skončení vojny v Európe sa prvýkrát vrátil do vlasti v auguste 1945 v rámci leteckého mosta medzi Manstonom a Prahou, zabezpečovanom 311. čs. peruťou. V novembri 1945 bol povýšený do hodnosti Flight Lieutenant. V Leteckej dopravnej skupine pôsobil až do decembra 1945. V RAF odlietal 1 144 hodín v dennej službe a 145 hodín v noci. Celkovo absolvoval u Pobrežného veliteľstva vyše 900 operačných hodín.
Po návrate do Československa pôsobil ako dôstojník na veliteľstve 4. leteckej oblasti v Bratislave, neskôr bol príslušníkom III. leteckého okruhu. V septembri 1950 bol v hodnosti štábneho kapitána z armády prepustený (resp. vyzvaný k odchodu). Po roku 1989 bol rehabilitovaný a bola mu udelená hodnosť plukovníka vo výslužbe. A. Martiš zomrel v roku 1991 vo svojom rodisku, kde je aj pochovaný.
Vyznamenania: československé – 3x Československý vojnový kríž 1939, Za chrabrosť pred nepriateľom, Za zásluhy 1. st., Československá vojenská pamätná medaila so štítkom F a VB, Rad Milana Rastislava Štefánika III. tr.; britské – Good Conduct Badge 1st Class, The 1939-1945 Star, War Medal 1939-1945, Air Crew Europe Star so sponou Atlantic, Defence Medal
Zostavil: Peter Baláž
Použité zdroje:
Ruppeld, D.: F/Lt Anton Martiš (787864, 169621), via M. Herčut (czechoslovak-squadrons.webgarden.cz)
Vojenský ústřední archiv (www.vuapraha.cz)
Operations Record Book (311. peruť RAF)
Free Czechoslovak Air Force (fcafa.com)
www.valka.cz
Aviation Art Gallery – Liberator proti Junkersu (shop.aviationart-gallery.com)
Spolek pro vojenská pietní místa (www.vets.cz)